Un movimiento de huelga comenzó el lunes 27 de marzo para paralizar todo el sector del transporte nacional en Alemania, con los sindicatos exigiendo aumentos salariales para compensar la inflación. A diferencia de países como Francia, ese movimiento unitario entre sindicatos es extremadamente raro allí.

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Este «megagolpe», como lo han denominado los medios alemanes, es parte del aumento de precios durante más de un año: la inflación alcanzó el 8,7% en febrero. Unidos, los dos principales sindicatos del sector, EVG y Ver.di, piden más del 10% de aumento salarial. Los empresarios (estados, municipios, empresas públicas) ofrecen una subida de sólo el 5%, con dos pagos únicos, de 1.000 y 1.500 euros.

«Sobre el modelo de Francia»

Deutsche Bahn decidió cortar por completo el tráfico de la línea principal el lunes, advirtiendo que las interrupciones también serían muy significativas en las regiones. La Federación de Aeropuertos Alemanes (DAV) ha denunciado una estrategia de«escalada de huelgas sobre el modelo de Francia»donde se suceden las jornadas de movilización contra la reforma previsional. “Un conflicto social que no tiene consecuencias es un conflicto social inofensivo”replicó Frank Werneke, presidente del sindicato Ver.di.

El suelo es cada vez más propicio para el movimiento social en Alemania, que se aleja de la cultura del consenso que le ha dado fama. «Ha habido más huelgas en los últimos diez años en Alemania que en décadas anteriores», observa Karl Brenke, experto del instituto económico DIW entrevistado por la Agence France-Presse (AFP). Con un nivel de desempleo particularmente bajo desde finales de la década de 2000, el país sufre una escasez de mano de obra, que se ha enfrentado «en una posición fuerte» sindicatos en las negociaciones, según el Sr. Brenke.

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Desde mediados de la década de 2010, han logrado imponer aumentos, al final de una década anulada por la política de moderación salarial de la era de Gerhard Schröder, en nombre de la competitividad. En 2015 se registró un récord, con más de 2 millones de días de huelga en el año. Los salarios reales aumentaron sistemáticamente de 2014 a 2021, excepto en 2020, debido a la pandemia de Covid-19. El impulso lo rompió la inflación en 2022, con una caída del 3,1%.

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Otros sectores en huelga

La movilización por los salarios en los servicios ha estado acompañada desde principios de año por manifestaciones. Después de la amenaza de “huelga abierta”, los 160.000 empleados de Deutsche Post, que negocian por separado, ya han obtenido, a principios de marzo, una subida salarial media del 11,5%. A finales de 2022, casi 4 millones de trabajadores industriales alemanes obtuvieron un aumento salarial del 8,5 % en dos años, tras varias semanas marcadas por paros laborales.

Pero la disputa es mayor. «No es sólo una cuestión de salario sino de recursos»Jan Exner Konrad, de 34 años, que participó en una protesta de maestros en Berlín el jueves, dijo a la AFP.

El mundo con AFP