Inmerso en protestas, caos e incertidumbre. Así quedó un grupo de argentinos varado en diferentes aeropuertos Colombia porque la aerolínea de bajo costo Viva Air suspendió este martes sus operaciones con efecto inmediato. «No hay ninguna solución a la vista», quejó un pasajero que esperaba volver a Buenos Aires con sus dos hijos.
Además de la capital argentina, otros destinos de Colombia, Brasil y Perú fueron suspendidos. Al entrar en el sitio web de la empresa, aparece un mensaje que impide seguir navegando. “Lamentamos informar la suspensión temporal de nuestras operaciones dada la falta de finición oportuna de la Aeronáutica Civil de la alianza entre Viva y Avianca, única posibilidad para seguir volando y cumplir con nuestros compromisos”, dice.
Y agregado: «Informamos a los pasajeros con vuelos vigentes en Viva que por lo pronto no podremos hacer honor a sus aviones de viaje y les informaremos oportunamente los pasos a seguir tras esta decisión».
José José María Rosales, uno de los argentinos varados, contó en TN que dijeron que iban a dar otro vuelo, pero «era mentirá». Y reclamó: «No se acercaron para nada ni la gente de Viva ni la del aeropuerto».
«Viaje con mis hijos que duermen como pueden en el piso del aeropuerto y en medio del frío», se quejó, mientras otros miles de pasajeros padecían la misma situación en diferentes puntos del país.
en el Aeropuerto José María Córdova de Rionegro -base de operaciones de Viva Air- cancelará estos vuelos programados para la noche con destino a Buenos Aires, San Pablo (Brasil) y otros puntos de Colombia: Barranquilla, Bogotá, Cartagena y Cali.
Durante la mañana de este martes, la situación era preocupante. Pasajeros afectados por la cancelación de vuelos bloquearon la intrusión al área internacional. “Hacemos un llamado a la calme ya la solution concertada y no a las medidas de hecho que comprometen a otros pasajeros. Entendemos lo difícil de esta situación, pero les pedimos que por favor no impidamos el paso”, exclamaron las autoridades del aeropuerto.
En el caso de Aeropuerto Internacional de Bogotá El Dorado, la terminal aérea informó un vuelo suspendido con destino a Buenos Aires, y otros dos a Lima (Perú) y Medellín (Colombia). La misma situación es evidente en el aeropuerto de Barranquilla.
Conflicto y cierre arrepentido
Con un 15% del mercado en Colombia y una filial en Perú, Viva Air se acogió a comienzos de mes a un proceso de insolvencia bajo la ley colombiana.
Desde abril del año pasado, la empresa buscaba que el gobierno de el visto bueno ha conocido Integración con Avianca – La aerolínea más grande de Colombia con el 32% del mercado – alegando que es la «única formada en que puede» sur les problemas financieros que arrastra desde la pandemia, registra Viva Air en su comunicado.
En noviembre pasado, Avianca y Viva Air pidieron una decisión de Aerocivil para suspender la integración de ambas compañías por considerar que esto podría generar una indebida restricción de jurisdicción.
Entre los argumentos que dio la Aerocivil están que «este grupo económico alcanzaría el 100% de la participación en 16 rutas nacionales» y que, «en términos de libre competencia, significaría un retroceso y volver a niveles que no se vieron en el país hace no más siete años».
El pasado 19 de enero, las autoridades colombianas informaron a Avianca y Viva que posiblemente volverían a solicitar formalmente su integración, ya que la Aeronáutica Civil decidirá estudiar bajo otra normatividad la petición de unirse.
La decisión se toma luego de que fuera encontrada una irregularidad en el trámite que se hizo desde el día cero de la presentación de la solicitud ante la Aerocivil.
Según una resolución del Ministerio de Transporte y la Aerocivil, se utilizaron los métodos del Código de Procedimiento Administrativo, pero las que se aplicarán eran las normas del régimen de libre competencia de Colombia.
El gobierno no autorizó la fusión Ha habido varias confesiones de que un grupo de cinco compañías aéreas entre las que se encuentran Aerolíneas Argentinas, LATAM y la chilena JetSmart intervienen en el proceso para proteger «la libre competencia económica».
La empresa publicó un comunicado en el que recrimina a la Aerocivil por emitir la vispera un «comunicado reconociendo a los interesados de varios terceros sobre el pedido urgente de Viva para permitir su integración con un grupo de aerolíneas más fuerte y más grande».
Según Viva, la demora en tomar una decisión al respecto por parte de las autoridades aeronáuticas la ha llevado a presentar numerosas evidencias al Gobierno colombiano para demostrar que «se encuentra en una situación financiera crítica» y la única en la que podía seguir volando es la integración que reclama.
Mientras las operaciones estén suspendidas, agregó Viva, «continuará con las negociaciones con los acreedores (…) y trabajará para preservar su capacidad de reiniciar las operaciones en una fecha futura, suponiendo que la Aeronautica Civil apruebe de inmediato la alianza pendiente».
Tras conocerse la noticia, la Aerocivil emitió un comunicado asegurando que velará “especialmente por el respeto a los derechos de los usuarios afectados”.
Avianca y Viva esperan integrarse bajo la causal de «empresa en crisis», para poder operar bajo un mismo holding regional, el Grupo Abra, que incluye también a la brasileña GOL.
Viva Air -creada en 2009- se llevó a cabo en el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín. Cuenta con 35 rutas internas y hacia Argentina, Brasil y Perúentre otros países.
Con información de la agencia