El objetivo es permitir a los usuarios viajar a cualquier parte de Francia. El Ministro Delegado de Transportes, Clément Beaune, anunció el miércoles 8 de febrero que quería desarrollar en el plazo de dos años un «billete de ida»basado en los resultados de un concurso de innovación organizado el martes y miércoles en París.

“Cuando se me ocurrió esta idea, me dijeron que llevaría al menos diez años hacerlo. Pero estoy convencido de que en el espacio de dos años, podemos desarrollar el billete único en todas partes de Francia”dijo en una entrevista con 20 minutos.

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“Es a través de soluciones innovadoras y concretas que podemos revolucionar la vida cotidiana de los usuarios del transporte público en Francia. El billete único es una medida que podrá desplegarse en todo el territorio y que facilitará todos los desplazamientos.explicó el ministro, citado en un comunicado de prensa el miércoles.

Navigo y Korrigo como ejemplos

El martes se lanzó un hackathon, una competencia para las ideas de los científicos informáticos, en la Cité des sciences et de l’industrie, en París, como parte del foro de la Agencia de Innovación para el Transporte. En el proceso, el Sr. Beaune planea “un experimento de finales de 2023 en un cierto número de territorios voluntarios”. Se pondrá en marcha un grupo de trabajo con las autoridades organizadoras de la movilidad (regiones y aglomeraciones) “a fin de definir los procedimientos para la implementación de un título único de transporte nacional”según el comunicado de prensa.

El billete que permite mañana ir de una región a otra y/o de una red a otra «Puede ser una aplicación, que obviamente es la más fácil, o títulos desmaterializados reconocidos y leídos por todos»explicó el Ministro. “No partimos de la nada”dijo, citando los ejemplos de Navigo en Ile-de-France y Korrigo en Bretaña.

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“También habrá que tener en cuenta a las personas que no conocen la tecnología digital, que son mayores o están menos acostumbradas a este tipo de soluciones, y a las que también habrá que apoyar”admitió, señalando que el billete sencillo de 49 euros al mes para el transporte local introducido en Alemania tendrá una versión en papel.

En cuanto a una posible tarifa única, “hay que respetar esta política de descentralización del transporte”dijo el Sr. Beaune, siendo la fijación de precios responsabilidad de las autoridades locales. “Hago una distinción entre el apoyo y la tarifa, aunque creo que el apoyo puede conducir a simplificaciones de tarifas y alentar a las autoridades organizadoras a proponer tarifas comunes”añadió.

El mundo con AFP