Surtout ne pas revivre le cauchemar de l’été 2022. L’année dernière, surprise par un retour plus fort que prévu des passagers, les aéroports des grandes métropoles européennes, notamment à Paris, Londres et Amsterdam ont vécu une saison estivale chaotique : annulations de vols, files d’attente interminables aux passages des frontières, touristes excédés… Un an après, lundi 17 juillet, Clément Beaune et Olivia Grégoire, respectivement ministre des transports et ministre déléguée au tourisme se sont rendus à Orly pour vérifier, in situ, los efectos “plan para una mejor calidad de servicio en el transporte aéreo”. En particular el dispositivo «grandes salidas»en el trabajo durante los dos últimos fines de semana de intenso tráfico en los aeropuertos de París.
“Mejora del viaje del viajero” sería significativo, asegura Groupe ADP, gerente de Roissy-Charles-de-Gaulle y Orly antes de enfatizar que “Los primeros fines de semana de salidas importantes fueron muy bien”. Y esto mientras que en julio y agosto la recuperación del tráfico, que ha vuelto al 90% de su nivel de 2019, es más fuerte de lo esperado. “En Orly ya estamos por encima del verano de 2019, en términos de tráfico. En Roissy superamos el 2022”, propina Groupe ADP. Unos 47,1 millones de viajeros ya han pasado por los dos aeropuertos de París entre enero y junio (+25,7% en un año).
«Es más fluido [qu’en 2022] »reconoce Laurent Dahyot, secretario general de la CGT Air France. «No hubo colas locas como el verano pasado»confirma Nadia C., quien sin embargo pasó el día del domingo 16 de julio en la Terminal 2B de Roissy-Charles-de-Gaulle porque no había completado correctamente la solicitud de visa, aunque aprobada previamente, para su hija Nina, a quien no se le permitió para abordar su avión a Montreal. “Había gente allí, pero ninguna señal de emoción particular. Nada opresivo. »
Individuos contratados
En Orly, los dos ministros también quisieron apreciar “el plan de robustez del equipaje” tramado entre el administrador del aeropuerto y las aerolíneas, comentamos en ADP. Hay que decir que en 2022, una huelga sorpresa de maleteros en Roissy había dejado miles de maletas en suspenso durante varias semanas. Sr. Beaune y Sr.A mí Grégoire también acudió a la estación de inspección de filtrado, donde un nuevo dispositivo escanea el equipaje sin tener que abrirlo, ahorrando así tiempo.
» [Groupe ADP a] trabajadores temporales contratados » para fortalecer la policía fronteriza (PAF), señala el Sr. Dahyot. Hace un año, fue, en particular, la escasez de personal en el PAF lo que había alargado en exceso los tiempos de espera de los pasajeros. Doce meses después, Groupe ADP prevé contratar “287 agentes administrativos y contractuales adicionales”, él dice. Ciento cincuenta y seis fueron asignados a Roissy y 131 a Orly.
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