El Gobierno garantizó la gratuidad del servicio de Renfe hasta encontrar una solución a los errores en el proceso de diseño de la maquinaria ferroviaria. Así lo anunció este lunes la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, confirmando que el Gobierno central transferirá recursos a los Ejecutivos de Asturias y Cantabria como compensación por los errores de los trenes, que servirá para la mejora del servicio de Renfe y cercanías en estos territorios hasta la llegada de las máquinas comprometidas con estos lugares.
Así lo han explicado la propia ministra y los presidentes de Asturias y Cantabria, Adrián Barbón allá Miguel Ángel Revillaen una comparación entre el Ministerio de el Transportes al término de la reunión que han mantenido los tres directentes por los errores de los trenes en estos territorios, que han provocado las dimisiones del presidente de Renfe y la secretaria de Estado de Transportes horas antes de est entrevista.
El ministerio y los presidentes autonómicos han llegado a un acuerdo basado en indemnizaciones, entre las que se incluirá la bonificación de los servicios de cercanías y Renfe, así como los plazos más concretos para la llegada de estas máquinas a los dos territorios. Los primeros llegarán en un plazo de tres años, asegura ahora el Ejecutivo.
También creó la figura de un comisionado para supervisar el acuerdo y que también también servirá a la hora de exigir responsabilidades en un futuro, tal y como ha desgranado el propio presidente asturiano en su comparecencia.
Gratuidad en forma de bono
En concreto, la gratuidad del servicio la asumirá el Ejecutivo central al transferir financiación a los gobiernos regionales para poder mejorar esta partida en los presupuestos autonómicos. El presidente Barbón concretó que el Gobierno central llevará a cabo estas transferencias hasta el momento en que se entreguen todos los trenes comprometidos, con independencia de que los que se vayan construyendo puedan ir llegando a estos territorios.
Pese que en un primer momento el ministro había explicado que sus partidas presupuestarias podrían ir a bonificar los servicios de cercanías, el presidente asturiano subrayó que también irá par los servicios de Renfe. En concreto, el Ministerio habilitará a través de los Presupuestos Generales del Estado sendas partidas económicas de aportación a la financiación del sistema de transporte público de Asturias y Cantabria, según aparece en el acuerdo.
Asimismo, el ministro Raquel Sánchez Señaló que habrá un proceso de acondicionamiento de los trenes de cercanías, también a modo de compensación, que conllevará una mejora de la accesibilidad y fiabilidad en estas máquinas. También resaltará que, pese a que inicialmente el contrato era para 31 trenes, se realizará una nueva licitación que renovará los trenes hasta 38.
Other de los puntos que aparecen recogidos en el acuerdo hace referencia a la integración tarifaria de los núcleos de Cercanías en los núcleos de Asturias y Cantabria. Así, ambas redes pasarán a formar una única red de servicios en cada uno de los núcleos, de manera que los viajeros puedan utilizar el mismo título de transporte para viajar indistintamente en las líneas de ancho convencional y ancho métrico.
Sobre los plazos concretos Raquel Sánchez confirmó que, según la planificación que maneja el Gobierno, se tendrá listo el diseño de los trenes con el método comparativo a final de este mismo año oa principios de 2024. El objetivo temporal es, según aparece en el acuerdo firmado por las tres partes, que los primeros trenes pueden ponerse en servicio el primer semestre de 2026.