Iuna publicación de las últimas ediciones de los índices Siguiente40 y FT120selección de las 120 empresas francesas innovadoras más prometedoras, es una oportunidad para volver a una pregunta persistente: ¿somos, hoy mejor que ayer, capaces de crear las condiciones para el desarrollo en suelo europeo de los próximos gigantes digitales? Estados Unidos y China hasta ahora, en un momento en que se están sentando las bases de una nueva Internet?

Parte de la observación se anima cuando miramos el número de « unicornios (empresas valoradas en más de 1.000 millones de dólares): Francia pronto tendrá una treintena de ellas, alcanzando así a Alemania, pero todavía lejos de los cincuenta del Reino Unido. Europa suma ya unos 150 unicornios, lo que permite acercarse a las 180 start-ups chinas, pero queda lejos de Estados Unidos que cuenta con más de 550.

Por otro lado, cuando nos centramos en la parte superior de la tabla, Francia aún no ha sido capaz de producir « decacornios (valorado en más de $ 10 mil millones) de los cinco actualmente en Europa: Checkout.com (plataforma de pago), Revolut (neobank) y Global Switch (centros de datos) en el Reino Unido, Celonis (análisis de datos) en Alemania y Klarna (pago dividido) en Suecia, en comparación con alrededor treinta en los Estados Unidos y alrededor de diez en China.

Una carrera de obstáculos

En este contexto mixto, parece que la carrera por el tamaño a través del crecimiento internacional ya ha comenzado para más del 60% de las empresas de estos índices (casi el 80% para las del Next40). En general, también se realizan importantes recaudaciones de fondos para acelerar la duplicación en otros mercados de un modelo económico que ha demostrado su eficacia en Francia.

Para el pequeño resto disperso, que se desarrolla sólo en Francia, lo más frecuente es que su despliegue internacional esté en curso. Comme pour Zeplug qui doit couvrir le territoire de bornes de recharge pour véhicules électriques avant de se lancer à la conquête de l’Europe, ou encore pour Flying Whales, transport cargo par dirigeable, qui prépare la construction d’usines aux Etats-Unis et en Asia.

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Desarrollarse en Europa sigue siendo una carrera de obstáculos, porque acercarse a cada país es un nuevo desafío en términos de costo, tiempo y riesgo. Solo una cuarta parte de las empresas Next40/FT120 están presentes en Europa en al menos cinco países, mientras que una tercera parte ya está desplegada en Estados Unidos (una de cada dos para Next40).

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