Estacionado en el borde de los rieles, con zapatos para caminar plantados en el balasto, el grupo se concentra en la delgada línea verde que señala el organizador en un gran mapa de París. Se tarda entre uno y dos días, según el tempo elegido, en recorrer este recorrido, de estación en estación, siguiendo la vía férrea en desuso del cinturón pequeño. ¡Pero cuidado, trampa! Posiblemente sólo se puedan recorrer unos diez kilómetros, habilitados, de los treinta y dos que cuenta la antigua vía férrea construida a finales del siglo XIX.mi siglo y abandonada durante el XXmique rodea la capital a lo largo de los bulevares de los Maréchaux.
Si no juegas al gato y al ratón con la policía, tendrás que ser astuto, seguir los rieles con los ojos desde las aceras, reconstruir mentalmente su ruta en las secciones prohibidas, inspeccionar el betún polvoriento hasta encontrar una entrada para sumergirte finalmente en las trincheras autorizadas y permitir así un recorrido completo por París. «Es un buen paseo pero militante, a veces es frustrante saber que ella está justo debajo mientras tenemos que hacer slalom entre los autos »advierte Antoine Sander, presidente de la Asociación de caminantes en el pequeño cinturón, que organiza esta caminata como parte del Randopolitan, un programa organizado por los medios Expande tu París cien circuitos libres, en Ile-de-France, hasta el final de los Juegos Olímpicos.
Dirígete hacia el norte, para empezar, desde la antigua estación de Pont-de-Flandre, convertida en sala de conciertos de jazz, La Gare, que todavía duerme esta mañana. Los árboles susurran y los pájaros trinan en este entorno rural permitido intercalado entre las altas torres residenciales de esta parte del siglo XIX.mi distrito. La euforia dura poco, ya que el tramo abierto al público solo se extiende sobre 590 metros. Aquí está la tropa rodando por la explanada Rosa-Parks, una de las más nuevas de París, siguiendo con las puntas de los pies las barandillas aún incrustadas en el cemento. Objetivo: no perder este pequeño cinturón apenas pisado. “¡Aquí, estamos literalmente en eso! »ríe Antoine Sander ante los rostros dubitativos, en medio de los transeúntes que deambulan entre la nueva estación del RER y el antiguo almacén Macdonald rehabilitado en viviendas.
La asociación hace una campaña para abrir todos los tramos al aire libre, en trincheras o viaductos, al público, y unirlos mediante paseos arbolados que dan a los tramos del túnel, de difícil urbanización por motivos de seguridad. Por último, se trataría de señalizar el recorrido para que los citadinos puedan pasear o cabalgar, si les apetece, por la totalidad de este anillo verde. “¡Produce 60 hectáreas de vegetación, desde los barrios más populares hasta los más burgueses! »dice Stanislas Beckers, cofundador de la asociación, vistiendo una camiseta con un eslogan que resume su punto de vista: “El parque más grande de París se esconde ante tus ojos. »
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