Originalmente fue una iniciativa antiinflacionaria, una idea nacida en 2022 en plena crisis energética, destinada a animar a los automovilistas a tomar el tren: un billete único de transporte público local válido en toda Alemania, a un precio atractivo.
Probado a un precio de 9 euros durante el verano de 2022, el billete fue tan popular que Berlín decidió hacer permanente el sistema. De 1oh Mayo, Alemania ofrece un abono único a 49 euros al mes, válido para todos los transportes locales y trenes regionales, en todo el país. Al 24 de abril ya se habían emitido 750.000 multas en preventa por parte del Ministerio de Transporte.
El sistema está subvencionado por el estado federal por una suma de 1.500 millones de euros, en igualdad de condiciones con los Länder. Este compromiso es el resultado de una negociación muy larga con las autoridades regionales, algunas de las cuales ofrecieron una suscripción mensual dos o tres veces más cara. La nueva oferta se presenta como un elemento central de los esfuerzos para reducir las emisiones de CO2 en el sector del transporte, el peor alumno de la descarbonización alemana.
Particularidades locales
Es también un choque de simplificación raro en un país federal apegado a sus particularismos locales. En el transporte público, las innumerables zonas y sus precios opacos han formado hasta ahora una maquis desalentadora para los viajeros. La sencillez que ofrece el nuevo billete no solo hace que sea más fácil y económico viajar local o regionalmente, sino que también ofrece nuevas posibilidades para viajar en tren por toda Alemania, si tienes un poco de paciencia.
Porque, si los trenes de alta velocidad ICE no se pueden utilizar con el abono, casi todos los medios de transporte locales y regionales son accesibles: un turista que sale de Karlsruhe y quiere probar el famoso metro suspendido en Wuppertal o uno de los ferries que cruzan el El puerto de Hamburgo podrá hacerlo con el mismo billete. La empresa de transporte de Berlín BVG, conocida por sus divertidos anuncios, ilustró las nuevas opciones de viaje que ofrece el nuevo Deutschlandticket : “Baviera pertenece ahora a Berlín”, se atreve con un provocativo cartel, que presenta un tranvía amarillo de Berlín sobre un fondo alpino. Significado: nunca ha sido tan fácil cruzar Alemania en transporte público.
Siempre que, por supuesto, puedas subirte a un tren… Y llegar a tu destino. Aquí es donde el boleto podría contener algunas sorpresas desagradables. Alemania, que se había desprendido mucho del ferrocarril durante los últimos veinte años, se ha embarcado en un enorme programa para renovar su infraestructura en ruinas. En determinados tramos muy transitados, como en el suroeste del país, las obras perturban considerablemente el tráfico, lo que acentúa los problemas de personal, daños en aseos o problemas con el abastecimiento de vagones bar, con retrasos en destino, que suele cumplir una hora. .
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