primer ensayo sobre el Sena para la ceremonia inaugural de los Juegos Olímpicos

Una cincuentena de barcos en fila india, de todos los tamaños, colores y tamaños, que no pasan desapercibidos en el corazón de París. Más aún cuando la brigada fluvial y lanchas armadas con cámaras acompañan este extraño deambular. Organizada en el Sena, el lunes 17 de julio, entre el puente Austerlitz y los muelles de Jena, la procesión fluvial tenía como objetivo probar varios elementos técnicos para la ceremonia inaugural de los Juegos Olímpicos.

El 26 de julio de 2024 a las 20:24 horas, más de un centenar de barcos transportarán a 200 delegaciones de todo el mundo. Pero para este galope de prueba, solo se movilizaron 57 embarcaciones, incluidas 39 destinadas al desfile de atletas y 18 a la flota relacionada, que incluye embarcaciones de dirección, seguridad civil, asistencia y observación. Las embarcaciones recorrieron dos veces el recorrido de 6 km, aprovechando una parada excepcional en la navegación entre las 4 am y el mediodía.

“Estamos muy satisfechos con esta prueba técnica y operativadijo Tony Estanguet, presidente del comité organizador de los Juegos de París, a su llegada a los muelles de Iéna. Antes de agregar la parte artística de la ceremonia, teníamos que asegurarnos de que todo fuera factible probando el espacio entre las barcazas, la velocidad, las formas de atracar. ¡Queremos que la experiencia sea inolvidable para los deportistas! »

Seguridad del desfile puesta a prueba

Si el lunes los barcos anduvieron vacíos, sin más artificio que una simple numeración en el casco, se llenarán con cerca de 10.000 deportistas en la velada del tradicional desfile de naciones.

Esta versión acuática del desfile, una primicia en la historia del Olimpismo, requirió varios ajustes entre el Comité Organizador de los Juegos, la prefectura marítima, la prefectura de policía, la Ciudad de París y Olympic Broadcasting Services (OBS), la televisión olímpica. locutor. «Es un desafío muy inusual, nunca habíamos organizado una armada de esta magnitudencomendado a la prefectura marítima de Ile-de-France. Para nosotros, el objetivo de esta prueba es doble: garantizar que se respetan las normas de navegación y garantizar la seguridad en las embarcaciones. »

La maniobra movilizó también a 850 policías y un helicóptero, desplegados para tomar marcas antes del Día D. Chorros de proyectiles, nadie en el agua, malestar en las embarcaciones, incluso atentado terrorista, el aseguramiento de esta gigantesca fiesta al aire libre constituye una verdadera dolor de cabeza.

“Probamos por primera vez una sala de comando dedicada al evento que articula el BRI, el RAID y el GIGN, asegura el prefecto de policía, Laurent Nuñez. También discretamente realizamos varias pruebas de seguridad en los muelles y en los barcos, sin perturbar el desfile. »

La oportunidad de probar también los sistemas de radio y la correcta coordinación de los distintos jugadores en caso de problema. Para evitar cualquier falla, se simularon fallas en el motor y molestias en las barcazas.

“No estamos lejos de lo que imaginamos”

Este ensayo debería ser el único que se realice en el Sena. Para mantener intacto el misterio, las demás pruebas, incluidos los elementos artísticos, se llevarán a cabo en cuerpos de agua discretos. Pero los desafíos siguen siendo numerosos: “Es un auténtico puzzle, hay que respetar el orden protocolario y gestionar los números de las delegaciones. Puede que tengamos 45^mi versión de la ceremonia de apertura y aún puede moversereconoce Thierry Reboul, el “Mr. Ceremony” de París 2024. Muchas cosas están mal, en tiempos, maniobras, etc. Pero lo básico está ahí. No estamos lejos de lo que imaginamos. »

Otro elemento a integrar para 2024, el desfile debe incluir alrededor de medio centenar de barcos “verdes” de los 180 barcos que conformarán la flota. Abordajes que aún no se habían desplegado el lunes desde “principalmente todavía en proceso de modernización”según el prefecto marítimo.

Pero a 459 días de esta ceremonia sin precedentes, la pregunta principal se refiere al número de personas que podrían asistir a la ceremonia de forma gratuita desde las orillas superiores del Sena. Tony Estanguet se mantiene evasivo: “No se trata solo de dar la bienvenida al público, garantizaremos una experiencia satisfactoria para el espectador en los muelles superiores del Sena para que éste tenga la visibilidad suficiente. [du] desfile».

Preguntada sobre el mismo tema después de la manifestación, la Ministra de Deportes y Juegos Olímpicos y Paralímpicos, Amélie Oudéa-Castéra, por su parte mencionó «anuncios en otoño en los muelles altos». Por tanto, habrá que esperar un poco antes de ver a los atletas desfilar por el Sena.